Das erfuhr das manager magazin (Erscheinungstermin: 23. Juli) aus dem Umfeld des Unternehmens. Demnach soll die künftige Lkw-Sparte, zu der die Marken Scania, MAN und die schweren VW-Nutzfahrzeuge gehören, um einen Industriezweig erweitert werden. Darin sollen neben den VW-eigenen Blockheizkraftwerken auch die MAN-Töchter integriert werden. Die leichten Volkswagen-Nutzfahrzeuge sollen dagegen künftig an die Pkw-Sparte des Konzerns gekoppelt sein.
In den vergangenen Monaten hatten mehrere große Private-Equity-Häuser bei Volkswagen Interesse an der hochprofitablen MAN-Tochter Diesel & Turbo angemeldet. VW- und MAN-Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch hat den MAN-Arbeitnehmervertretern jedoch zugesichert, dass die Tochter weder verkauft noch an die Börse gebracht werde.
Unklar ist dagegen, was nach einer möglichen Übernahme durch Volkswagen mit der MAN-Beteiligung am Druckmaschinenhersteller Manroland passieren soll. Über den Verbleib der 23-prozentigen-Beteiligung sei noch nicht entschieden, sagten Konzerninsider dem manager magazin.
Volkswagen hält derzeit rund 30 Prozent an MAN. Eine weitere Aufstockung der Anteile gilt im Umfeld des Konzerns als wahrscheinlich.
Ansprechpartner:
Michael Freitag, Telefon: +49 40 308005-53
Thomas Katzensteiner, Telefon: +49 40 308005-42
manager magazin
Kommunikation
Stefanie Jockers
Telefon: +49 40 3007-3036
E-Mail: Stefanie_Jockers@manager-magazin.de
